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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王靖怡台北4日電)23歲創作歌手李玉璽推出第2張全創作專輯,從電影「我的少女時代」到新版偶像劇「惡作劇之吻」,李玉璽坦言發現演戲樂趣,且讓他寫歌面向變廣。

去年以「我的少女時代」校草「歐陽非凡」走紅,原以歌手身分出道的李玉璽,首部電影成功打開知名度,又接拍「惡作劇之吻」,逐步奠定演員身分之際,也想讓大家多了解創作歌手的李玉璽,今年10月發行第2張全創作專輯「Mr.Lucy」。

堅持全創作專輯,李玉璽接受中央通訊社專訪時直言喜歡創作勝過唱歌,每首歌都有被寫出來的原因,「滿天星」和「未命名」是他的感情故事,「It's timeto go」是8年前寫的,也是人生第1首完整創作的歌。

首張全創作專輯「搖滾小日子」是奠定大家對李玉璽的印象,「Mr. Lucy」是想讓大家認識私下的李玉璽,曲風多元、突破自我,耗時兩年才完成。

「愛,冬眠」是新專輯錄最久的歌曲,共花4天錄唱。李玉璽表示,歌詞偏向散文類,這類歌詞是他以前較少寫,較偏小品,音樂很乾淨、純粹,沒和聲,樂器也很少,變成歌聲要撐得住,以往唱歌都是較外放、搖滾類型,這首歌前面要唱得溫柔,不是習慣的唱法,一開始瑕疵多,錄好後給老闆、爸爸李亞明聽被退貨。

他說,老闆隔天親自進錄音室指導,「我的唱法比較直,因為搖滾樂聽比較多,唱法比較出來,收得比較少,這個就需要調整」。

談起跨足演戲,李玉璽表示,在拍「我的少女時代」前完全沒想過,以前都在學音樂,沒演戲經驗,一開始有些排斥,想要先站穩歌手身蜜月行分,老闆鼓勵要去參加試鏡累積經驗,後來試到「我的少女時代」,還找表演老師學習,逐漸發現演戲樂趣。

李玉璽坦言演戲對他的音樂幫助很大,「因為我以前寫歌很侷限,只會從自己出發」,演戲可接觸不同角色,寫出和以前不一樣的歌,更懂得體會別人感受,不僅面向變廣,對很多事的接受度變大,連舞台表演也較放得開。

他說,演戲不只是看台詞,必須體驗人生,了解劇本沒寫到的部分。之後還是會演戲、歌唱兼顧,歌手和演員都是李玉璽,只是有不同樣貌,希望讓大家知道他是演員,也是創作歌手。1051204

中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價是否太貴?引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓,鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定;朱立倫則表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。

交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦,他表示,機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性。

鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車住宿評價英文回到A9林口,等於坐到升級快車,節省7分鐘時間且不加價,而和客運相比更快了近半小時。

新北市交通局長王聲威指出,機廠捷運除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票,目前的票價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說,另外除票價外,接下來要面對的問題,則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。

交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦,他認為,機場捷運有2個角色,一是服務國門,一是服務沿線居民和產業,在成本考慮下,他相信訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。

賀陳旦說,經營者考慮到經常使用者的需求,套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準,不會偏高。

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