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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王靖怡台北4日電）23歲創作歌手李玉璽推出第2張全創作專輯，從電影「我的少女時代」到新版偶像劇「惡作劇之吻」，李玉璽坦言發現演戲樂趣，且讓他寫歌面向變廣。
去年以「我的少女時代」校草「歐陽非凡」走紅，原以歌手身分出道的李玉璽，首部電影成功打開知名度，又接拍「惡作劇之吻」，逐步奠定演員身分之際，也想讓大家多了解創作歌手的李玉璽，今年10月發行第2張全創作專輯「Mr.Lucy」。
堅持全創作專輯，李玉璽接受中央通訊社專訪時直言喜歡創作勝過唱歌，每首歌都有被寫出來的原因，「滿天星」和「未命名」是他的感情故事，「It's timeto go」是8年前寫的，也是人生第1首完整創作的歌。
首張全創作專輯「搖滾小日子」是奠定大家對李玉璽的印象，「Mr. Lucy」是想讓大家認識私下的李玉璽，曲風多元、突破自我，耗時兩年才完成。
「愛，冬眠」是新專輯錄最久的歌曲，共花4天錄唱。李玉璽表示，歌詞偏向散文類，這類歌詞是他以前較少寫，較偏小品，音樂很乾淨、純粹，沒和聲，樂器也很少，變成歌聲要撐得住，以往唱歌都是較外放、搖滾類型，這首歌前面要唱得溫柔，不是習慣的唱法，一開始瑕疵多，錄好後給老闆、爸爸李亞明聽被退貨。
他說，老闆隔天親自進錄音室指導，「我的唱法比較直，因為搖滾樂聽比較多，唱法比較出來，收得比較少，這個就需要調整」。
談起跨足演戲，李玉璽表示，在拍「我的少女時代」前完全沒想過，以前都在學音樂，沒演戲經驗，一開始有些排斥，想要先站穩歌手身蜜月行分，老闆鼓勵要去參加試鏡累積經驗，後來試到「我的少女時代」，還找表演老師學習，逐漸發現演戲樂趣。
李玉璽坦言演戲對他的音樂幫助很大，「因為我以前寫歌很侷限，只會從自己出發」，演戲可接觸不同角色，寫出和以前不一樣的歌，更懂得體會別人感受，不僅面向變廣，對很多事的接受度變大，連舞台表演也較放得開。
他說，演戲不只是看台詞，必須體驗人生，了解劇本沒寫到的部分。之後還是會演戲、歌唱兼顧，歌手和演員都是李玉璽，只是有不同樣貌，希望讓大家知道他是演員，也是創作歌手。1051204
中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價是否太貴？引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓，鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定；朱立倫則表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。
交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦，他表示，機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性。
鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車住宿評價英文回到A9林口，等於坐到升級快車，節省7分鐘時間且不加價，而和客運相比更快了近半小時。
新北市交通局長王聲威指出，機廠捷運除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前的票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說，另外除票價外，接下來要面對的問題，則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。
交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦，他認為，機場捷運有2個角色，一是服務國門，一是服務沿線居民和產業，在成本考慮下，他相信訂出的票價已經沒有完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。
賀陳旦說，經營者考慮到經常使用者的需求，套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準，不會偏高。
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